Cómo limpiar la cadena de la moto

limpiar la cadena de la moto es muy importante ya que este componente de tu vehículo, que siempre tiene que estar engrasado, puede acumular grasa en exceso en algunos puntos con el riesgo de que no pueda realizar correctamente su función y tu seguridad quede comprometida. La cadena, básicamente, se encarga de transmitir el giro del motor a la rueda trasera. 

Pasos a seguir:

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Lo más recomendable es que hagas esta operación de limpiar la cadena de la motocada 7.000 kilómetros, aunque deberás realizarlo con más frecuencia en el caso de que le des un uso muy intenso a tu vehículo. se debe hacer más a menudo, cada 500 kilómetros.

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Durante la limpieza, es muy posible que caiga grasa al suelo, así que coloca la moto sobre unos cartones gruesos que puedan absorber la grasa o bien sobre papeles de periódico en abundancia. Para evitar mancharte la piel, usa guantes y es aconsejable que lleves ropa vieja que no te importe ensuciar.

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Lo primero que harás para limpiar la cadena de la moto es eliminar las acumulaciones de grasa de la cadena. Hay varias formas de realizarlo pero lo más sencillo es que compres un producto limpiador desengrasante en una tienda especializada. Merece la pena por los resultados que obtendrás.

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Para que el producto llegue a todos los rincones, aplícalo desde la rueda trasera, haciendo que esta gire mientras lo aplicas. Además, cuando veas que en algún segmento hay una acumulación exagerada de grasa, ayúdate de un pequeño cepillo para retirarla, ya que es posible que el limpiador por sí solo no se baste para eliminarla.

Otra alternativa es limpiar la cadena con gasóleo y un pincel. En este caso, usa un trapo para proteger la rueda trasera y evitar que se manche.

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Una vez que la cadena ya esté limpia, lo que tienes que hacer es volver a engrasarla, aplicando el lubricante también desde la rueda trasera, mientras gira. Utiliza un trapo de forma inmediata en el caso de que el producto caiga sobre la rueda.

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Haciendo esta operación cada 7.000 kilómetros aproximadamente, podrás mantener la cadena de tu moto limpia y bien engrasada para que realice su función correctamente. Además, podrás alargar su vida útil con el consiguiente ahorro económico.

Cómo eliminar el óxido del tanque de gasolina de una motocicleta

Si notas un poco de óxido en el filtro de combustible de tu motocicleta, la causa más probable es que haya óxido dentro de tu tanque de gasolina. Usualmente no es difícil deshacerse de él, pero consume tiempo. Aquí tienes una forma de hacer el trabajo sin tener que usar un limpiador químico.

Quita la gasolina del tanque. Usualmente se puede hacer con la válvula de drenaje que se encuentra debajo del tanque, quitando la línea de combustible y después adhiriendo otra línea o pieza de manguera a la válvula y abriendo y drenando la gasolina en el contenedor aprobado para gasolina.

Quita el tanque de la gasolina. Puede que todavía haya algo de gasolina en él, así que sé cuidadoso. Dependiendo de la motocicleta, esto puede ser tan simple como quitar un perno que se encuentra cerca de la base del tanque, al lado de la parte delantera del asiento. Un buen manual de reparación específico de tu motocicleta puede mostrarte cómo.

Quita la válvula de drenaje de combustible y cualquier filtro dentro del tanque. Quita también el flotador, si hay, y cualquier otra válvula del tanque. Mira el manual de reparación de tu motocicleta para obtener más información. Asegúrate de revisar estás partes para ver si tienen un poco de óxido y límpialas si lo necesitan.

Enjuaga el tanque con agua para quitar la gasolina restante. Asegúrate de deshacerte de los fluidos de manera adecuada. No permitas que la gasolina o el agua contaminada se derramen en el suelo.

Cierra el fondo del tanque con cinta adhesiva o incluso con un trapo viejo. Agrega cerca de 1/4 de galón (946,3 mililitros) de agua destilada y cerca de la misma cantidad de arena pura (usualmente disponible en tiendas partes de autos). Cierra la tapa de la gasolina. Agita y rota el tanque vigorosamente. Esta es la parte que consume tiempo, puede tomar 15 minutos o más.

Drena el tanque y revisa el interior. Si todavía ves óxido, repite el paso 5 tantas veces como sea necesario y en vez de usar arena, también puedes intentar usar BBs o una pequeña cantidad de grava limpia. Si no ves óxido, enjuaga el tanque repetidamente con una manguera de jardín y después con agua destilada. Debes asegurarte de que no quedan abrasivos en el tanque. Después, enjuaga cuidadosamente el tanque con gasolina para remover cualquier resto de agua, lo que produciría que el tanque se oxidara de nuevo. Recuerda deshacerte de todos los fluidos de la manera adecuada. Ponte en contacto con tu tienda local de partes de autos para ver si tienen un programa de reciclaje o de deshechos.

Reinstala la válvula de drenaje y las otras partes, usando un nuevo filtro de combustible, y reinstala el tanque.

Consejo

Dependiendo de tu motocicleta, necesitarás usar un set de llaves de tubo métrico o SAE y un destornillador recto o hexagonal.

Advertencias

La gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que el motor de la motocicleta está frio y de que no hay llamas abiertas o cualquier fuente potencial de chispas presente cuando drenes el tanque de combustible. Almacena el gas en un contenedor aprobado para gasolina. No permitas que la gasolina entre en contacto con tu piel ya que contiene químicos dañinos, incluyendo carcinógenos. Usa un equipo de protección adecuado, como guantes cubiertos de neopreno. No respires los vapores de la gasolina. Usa una mascara aprobada. Si tu tanque tiene fugas o existen señales de que el óxido ha atravesado el tanque (como pintura con burbujas), no intentes limpiarlo. Haz que el tanque sea reparado por profesionales o instala uno nuevo.

Cómo sacar el agua del tanque de combustible de una motocicleta

El agua puede meterse en el tanque de combustible de tu motocicleta en un número de formas, pero la más común es por la condensación. Si dejaste tu motocicleta afuera por un periodo extenso de tiempo en un clima frío o fresco con un tanque de combustible por la mitad o casi vacío, has creado las condiciones óptimas para que se forma la condensación y se acumule dentro del tanque. Dependiendo de la severidad del problema de agua, puedes ser capaz de controlarlo tú mismo con productos simples, asequibles y fáciles de encontrar.

Intenta arrancar tu moto. Si hay agua en el tanque de combustible, existe la posibilidad de que el motor falle. Esto no significa, sin embargo, que el motor no funcionará. Ya sea que tu moto arranque o no, dictará tu primero curso de acción. Si arranca, procede al siguiente paso. Si no, procede al Paso 4.

Conduce tu motocicleta a una estación de llenado, preferentemente una que venda suministros de automotores como aceite de motor y tratamientos de combustible. Busca una botella de HEET o algún otra solución de combustible seco. Lee la etiqueta cuidadosamente para asegurarte de que la solución que encuentras sea apropiada para tu motocicleta; luego cómprala.

Tira el contenido de la solución de combustible seco en el tanque de combustible, luego llena el tanque con una carga fresca. El alcohol en el combustible seco ayudará a quemar el agua del sistema y corregirá por completo cualquier problema de agua que no sea severo.

Haz que remolquen tu motocicleta a un mecánico autorizado si no arranca o si hay una falla que persista por días después de agregar el combustible seco al sistema. Pide que drenen, enjuaguen y llenen el tanque de combustible, si es posible. Esta tarea puede requerir aproximadamente una hora de trabajo. Esto puede costar más de US$100, pero te ahorrará mucho si el problema puede ser solucionado rápidamente. Si el problema del agua es lo suficientemente severo como para requerir esto, vale la pena cada centavo.

Consejos

Detén los problemas de agua antes de que comiencen, manteniendo tu tanque de combustible al menos medio lleno a lo largo de toda la temporada de clima frío. Si el tanque de combustible es propenso a estos problemas, agrega una nueva botella de combustible seco al tanque cuando lo llenes si esperas pasar un par de semanas antes de volverlo a llenar. No hay una verdadera necesidad de agregar esta solución a un tanque que planeas encender inmediatamente, a menos por supuesto, que ya haya agua en el sistema.

10 productos caseros para limpiar y dejar como nuevo tu motocicleta

Hay quienes disfrutan limpiar su motocicleta, pero muchas veces no cuentan con los productos especializados para realizar la operación. Si ese es tu caso no te desesperes ya que en casa puedes tener los elementos para hacer que el vehículo parezca recién comprado.
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Por esa razón hay quienes disfrutan limpiar su motocicleta y se toman el tiempo que sea necesario para dejarlo en perfecto estado. No obstante, muchas veces comprar productos especializados para ese objetivo es un golpe duro al presupuesto. Si ese es tu caso no desesperes, ya que más abajo entregamos un conjunto de consejos domésticos que te podrían ayudar a la limpieza del vehículo sin la necesidad de invertir mucho dinero. 
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1.- Pasta dental: Parecerá extraño, pero muchos lo recomiendan. Algunos la utilizan para que los focos de motocicloetas queden brillantes, para eso sólo debe aplicarla con un cepillo de dientes y pulir las zonas afectadas, así obtendrá un increíble resultado. Además, también se puede utilizar para remover las manchas más complicadas que se encuentren en el cuero del aciento, tapiz y en los plásticos de la motocicleta. Es recomendable intentarlo en un sector pequeño para comprobar su resultado, antes que se aventure a zonas más amplias.








 2.- Limpia hornos: El producto espumoso que se utiliza para dejar impecable el horno de cocina, también sirve para dejar como nuevas las llantas . Es bueno, ya que ayuda a eliminar los restos de grasa y los residuos que dejan las pastillas de los frenos. 3.- Lavalozas: Siempre se ha comentado que todo tipo de lavalozas ayuda a dejar la pintura reluciente de un vehículo. Lo sugerido es hacer una lavaza con este producto y rociarla en la carrocería para luego retirarla con abundante agua. 

4.- Vinagre blanco: Este es otro artículo para cocinar que nos podrá ayudar con las llantas. Así es, ya que gracias a su acidez permite desprender fácilmente los molestos residuos. Aunque no lo crea, si se diluye con agua también sirve como un buen limpiavidrios. 
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5.- Shampoo para cabello: En cualquiera de sus tipos es bueno para limpiar la carrocería, pero si escoge el infantil, mucho mejor debido a la suavidad y neutralidad del producto. La combinación ideal es una cucharadita cada 4 litros de agua. No es recomendable que la mezcla sea abundante, ya que mucha cantidad podría deteriorar la pintura. 








6.- Betún: Para los plástico negro, esto resulta ser una gran fórmula. Esta parte de la motocicletas se ve dañada por el sol y la lluvia, pero con la aplicación de una esponja con betún, un par de capas le harían bien y el negro volvería a relucir. 
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7.- Toallitas de limpieza infantil  ayuda a remover los deshechos de pájaros de la carrocería. 

8.- Amoniaco: Sería un buen aliado para limpiar las aplicaciones cromadas y doradas de la motocicleta. Se recomienda no usarlo con otro producto. También serviría para quitar residuos pegajosos que hayan quedado en la carrocería, como goma de mascar o la resina que cae de los árboles. 








9.- Bebida cola: Aunque no lo crea este brebaje dejará relucientes las llantas y neumáticos. Además, ayuda a sacar las huellas de agua seca en los vidrios y el óxido que se forma en la parte inferior de la carrocería. 







10.- Aceite de oliva: Sirve para remover restos viscosos de la pintura o vidrios. Su aplicación se sugiere con un algodón en movimientos circulares.
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¿Tu moto falla al acelerar? Te explicamos por qué

No hay nada que dé más rabia que notar como de la noche a la mañana y sin ninguna razón aparente, comiencen a aparecer fallos y averías en tu moto que no te permiten sacarle el máximo rendimiento. Una de las principales preocupaciones relacionadas con este punto es ver como la moto falla al acelerar, una sensación que provoca impotencia y que se muestra como una de las principales razones por las que acabamos llevando la moto al taller.
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Y es que además de hacer que la conducción sea mucho más incómoda, también aumenta el peligro y el riesgo de que acabe produciéndose una avería más grave. ¡Presta atención y toma nota!
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1. Demasiada gasolina

Una de las principales razones por las que es posible que tu moto falle al acelerar, es que haya demasiada gasolina. Esto se puede dar a causa de que te hayas dejado el starter (palanca del aire) conectado, lo que provoca que la cantidad de combustible en la mezcla sea superior a la recomendada.

El starter se acciona para arrancar la moto cuando no consigue arrancar a la primera o tiene problemas para funcionar durante los primeros minutos, pero debe desconectarse durante la circulación.

2. Filtro del aire

Otra de las razones por las que tu moto podría no acelerar como debería, es que el filtro del aire esté demasiado sucio y haya quedado obstruido. Si te has asegurado de que el fallo no llega a raíz del starter, te recomendamos que optes por la limpieza del filtro y, si está demasiado sucio, lo cambies directamente por uno nuevo.  Sea o no el problema, nunca está de más limpiar el filtro del aire.
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3. El carburador

Un carburador dañado o excesivamente sucio también puede provocar que tu moto falle al acelerar. En este caso, lo que hay que hacer es desmontarlo y limpiarlo a fondo para acabar con toda la suciedad acumulada y que pueda incidir en el funcionamiento de la moto.

Aquí lo más recomendable es llevarlo a tu taller de confianza, ya que el carburador es un elemento indispensable para el funcionamiento de tu moto, pero también muy sensible, por lo que merece la pena tratarlo correctamente.

4. Presta atención a la bujía

Las bujías inciden directamente en el comportamiento de una moto, aunque mucha gente  lo desconoce y, lo cierto es que es posible que sea la causa de que tu moto falle al acelerar. Si esta es la causa, la suerte es que se trata de una reparación sencilla y económica para la que si dispones de las herramientas y de los conocimientos necesarios, podrás llevar a cabo tú mismo sin necesidad de llevar tu moto al taller.

5. Válvulas de admisión 

Si tras comprobar todos los puntos anteriores todavía no has encontrado la razón del fallo en el aceleramiento, todo apunta a que se deberá a un desajuste en las válvulas de admisión. Es posible que si llevas mucho tiempo sin llevar tu moto a revisión, se hayan desajustado y que no se comporte como debería.

Verás cómo en el momento en que vuelvas a llevar a tu moto al taller y el mecánico se encarga de realizar el reglaje, ganará mucha potencia y posiblemente desaparezcan los problemas que sufres al acelerar.
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¿Cuales son las fallas mas comunes de las Motos?

Como ya sabemos el mundo de las moto es pasional e interesante, en vista de que hoy en día son muchas las personas que comparten la pasión por este medio de trasporte la industria de la fabricación de motos sigue creciendo cada ves mas lanzando al mercado nuevos modelos cada año.
Y se encuentran versiones de estetica y calidad ,precio como son las motos chinas.
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Ahora bien, se debe de recordar que la moto es una maquina y como tal en ocasiones puede sufrir de ciertas averías, sin en embargo, ¿sabes cuales son las fallas mas comunes d las motos? descubre a continuación:

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Falla eléctrica

Si hablamos de las fallas en una moto, independiente mente de la marca y modelo, debemos de mencionar el famosa falla eléctrica, razón por la que muchos motociclistas se han quedado estacionados, y es que no solo es uno de los mas comunes en las motos, sino también, es una de las fallas mas costosas a la hora de reparar,
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• un ejemplo muy común de este tipo de fallos es el de las centrales que gestionan funcionamiento de motor.
• Un otro problema muy común de este tipo es la descarga frecuente de la batería.
• Problemas en el alternador.
• Problemas con el rectificador o regulador.
• Algún tipo de fuga eléctrica.

Fallo Mecánico

No todos los fallos de una moto los podemos registrar dentro del tipo eléctrico por lo cual estos fallos y otros mas los situaremos dentro de esta subcategoría, los fallos mecánicos en los cuales podemos decir que son todos los fallos en las motocicletas que tengan que ver con sus partes, y funcionamiento en general, ahora bien, ¿Cuáles son los fallos mecánicos mas comunes? a continuación te los mencionamos.
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• Fuga de aceite.
• Neumáticos en mal estado
• problemas de arranque.
• Frenos
• Problemas con la bomba de combustible.
• Perdida de líquidos
• problemas de embrague.

Cómo arreglar la mala carburación de la moto

Saber cómo arreglar la mala carburación de la moto te permitirá acabar con algunas de sus principales consecuencias.

Realizar de forma periódica las principales tareas de mantenimiento de la moto te ayudará a reducir las posibilidades de que este problema aparezca. 

Pasos a seguir:

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Antes de nada, explicaremos en qué consiste una mala carburación de la moto. Nos referimos a este concepto cuando el carburador no realiza de forma óptima su tarea, de modo que la mezcla de aire y combustible en el motor no es el adecuado. Como resultado se pueden producir averías como que la moto se apague durante la marcha o que no llegue a poder arrancar.    Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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Lo primero que tenemos que hacer para arreglar el carburador de la moto es localizar dónde está. Para ello, consulta el manual de tu vehículo. Suele ser opaco y de aluminio plateado. Una vez que ya tengas acceso, lo primero que vamos a hacer es la carburación de los bajos. Para ello, deberás mover el tornillo que está en la parte inferior del carburador y que permite regular la entrada de aire.    Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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Ya en la parte superior del carburador, encontrarás la aguja que permite carburar las revoluciones medias. También deberemos trabajar en esta parte cuando la falta de gasolina sea la razón de la mala carburación de la moto. La aguja tiene varias posiciones de más alto a más bajo, normalmente 5, y deberás moverla en función de tus necesidades. Permite regular la cantidad de combustible que entra en la mezcla del carburador.    Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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Por último, carburaremos los altos. Tendrás que abrir la cuba del carburador, que en su interior contiene el llamado flotador. En su interior se encuentran, también, los chiclés, unos tornillos con un agujero por el que pasa la gasolina.  Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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A la hora de carburar la moto, hay que tener en cuenta además de los propios elementos del carburador que permiten regular la mezcla, la zona en la que la vamos a usar. Es decir, tenemos que atender a criterios como la altitud, la proximidad al mar, la temperatura, etc.   Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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La bujía es el principal indicador de cuál es el problema que causa la mala carburación de la moto:

• Color marrón claro: la mezcla es pobre, es decir, es baja en combustible.
• Color marrón claro y negro: la mezcla es rica, con demasiado combustible.
• Color marrón oscuro y negro: la mezcla también es rica, con mucho combustible.   Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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Como ves, la operación de arreglar la carburación de la moto no es sencilla y se requieren muchos conocimientos de mecánica para realizarla. Así que si eres un usuario medio lo más conveniente es que acudas a un mecánico de confianza para que arregle la mala carburación de tu moto.   Lea más en https://fierrosunapasion.blogspot.com.uy/

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