Cómo limpiar la cadena de la moto

limpiar la cadena de la moto es muy importante ya que este componente de tu vehículo, que siempre tiene que estar engrasado, puede acumular grasa en exceso en algunos puntos con el riesgo de que no pueda realizar correctamente su función y tu seguridad quede comprometida. La cadena, básicamente, se encarga de transmitir el giro del motor a la rueda trasera. 

Pasos a seguir:

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Lo más recomendable es que hagas esta operación de limpiar la cadena de la motocada 7.000 kilómetros, aunque deberás realizarlo con más frecuencia en el caso de que le des un uso muy intenso a tu vehículo. se debe hacer más a menudo, cada 500 kilómetros.

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Durante la limpieza, es muy posible que caiga grasa al suelo, así que coloca la moto sobre unos cartones gruesos que puedan absorber la grasa o bien sobre papeles de periódico en abundancia. Para evitar mancharte la piel, usa guantes y es aconsejable que lleves ropa vieja que no te importe ensuciar.

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Lo primero que harás para limpiar la cadena de la moto es eliminar las acumulaciones de grasa de la cadena. Hay varias formas de realizarlo pero lo más sencillo es que compres un producto limpiador desengrasante en una tienda especializada. Merece la pena por los resultados que obtendrás.

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Para que el producto llegue a todos los rincones, aplícalo desde la rueda trasera, haciendo que esta gire mientras lo aplicas. Además, cuando veas que en algún segmento hay una acumulación exagerada de grasa, ayúdate de un pequeño cepillo para retirarla, ya que es posible que el limpiador por sí solo no se baste para eliminarla.

Otra alternativa es limpiar la cadena con gasóleo y un pincel. En este caso, usa un trapo para proteger la rueda trasera y evitar que se manche.

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Una vez que la cadena ya esté limpia, lo que tienes que hacer es volver a engrasarla, aplicando el lubricante también desde la rueda trasera, mientras gira. Utiliza un trapo de forma inmediata en el caso de que el producto caiga sobre la rueda.

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Haciendo esta operación cada 7.000 kilómetros aproximadamente, podrás mantener la cadena de tu moto limpia y bien engrasada para que realice su función correctamente. Además, podrás alargar su vida útil con el consiguiente ahorro económico.

Cómo eliminar el óxido del tanque de gasolina de una motocicleta

Si notas un poco de óxido en el filtro de combustible de tu motocicleta, la causa más probable es que haya óxido dentro de tu tanque de gasolina. Usualmente no es difícil deshacerse de él, pero consume tiempo. Aquí tienes una forma de hacer el trabajo sin tener que usar un limpiador químico.

Quita la gasolina del tanque. Usualmente se puede hacer con la válvula de drenaje que se encuentra debajo del tanque, quitando la línea de combustible y después adhiriendo otra línea o pieza de manguera a la válvula y abriendo y drenando la gasolina en el contenedor aprobado para gasolina.

Quita el tanque de la gasolina. Puede que todavía haya algo de gasolina en él, así que sé cuidadoso. Dependiendo de la motocicleta, esto puede ser tan simple como quitar un perno que se encuentra cerca de la base del tanque, al lado de la parte delantera del asiento. Un buen manual de reparación específico de tu motocicleta puede mostrarte cómo.

Quita la válvula de drenaje de combustible y cualquier filtro dentro del tanque. Quita también el flotador, si hay, y cualquier otra válvula del tanque. Mira el manual de reparación de tu motocicleta para obtener más información. Asegúrate de revisar estás partes para ver si tienen un poco de óxido y límpialas si lo necesitan.

Enjuaga el tanque con agua para quitar la gasolina restante. Asegúrate de deshacerte de los fluidos de manera adecuada. No permitas que la gasolina o el agua contaminada se derramen en el suelo.

Cierra el fondo del tanque con cinta adhesiva o incluso con un trapo viejo. Agrega cerca de 1/4 de galón (946,3 mililitros) de agua destilada y cerca de la misma cantidad de arena pura (usualmente disponible en tiendas partes de autos). Cierra la tapa de la gasolina. Agita y rota el tanque vigorosamente. Esta es la parte que consume tiempo, puede tomar 15 minutos o más.

Drena el tanque y revisa el interior. Si todavía ves óxido, repite el paso 5 tantas veces como sea necesario y en vez de usar arena, también puedes intentar usar BBs o una pequeña cantidad de grava limpia. Si no ves óxido, enjuaga el tanque repetidamente con una manguera de jardín y después con agua destilada. Debes asegurarte de que no quedan abrasivos en el tanque. Después, enjuaga cuidadosamente el tanque con gasolina para remover cualquier resto de agua, lo que produciría que el tanque se oxidara de nuevo. Recuerda deshacerte de todos los fluidos de la manera adecuada. Ponte en contacto con tu tienda local de partes de autos para ver si tienen un programa de reciclaje o de deshechos.

Reinstala la válvula de drenaje y las otras partes, usando un nuevo filtro de combustible, y reinstala el tanque.

Consejo

Dependiendo de tu motocicleta, necesitarás usar un set de llaves de tubo métrico o SAE y un destornillador recto o hexagonal.

Advertencias

La gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que el motor de la motocicleta está frio y de que no hay llamas abiertas o cualquier fuente potencial de chispas presente cuando drenes el tanque de combustible. Almacena el gas en un contenedor aprobado para gasolina. No permitas que la gasolina entre en contacto con tu piel ya que contiene químicos dañinos, incluyendo carcinógenos. Usa un equipo de protección adecuado, como guantes cubiertos de neopreno. No respires los vapores de la gasolina. Usa una mascara aprobada. Si tu tanque tiene fugas o existen señales de que el óxido ha atravesado el tanque (como pintura con burbujas), no intentes limpiarlo. Haz que el tanque sea reparado por profesionales o instala uno nuevo.

Cómo sacar el agua del tanque de combustible de una motocicleta

El agua puede meterse en el tanque de combustible de tu motocicleta en un número de formas, pero la más común es por la condensación. Si dejaste tu motocicleta afuera por un periodo extenso de tiempo en un clima frío o fresco con un tanque de combustible por la mitad o casi vacío, has creado las condiciones óptimas para que se forma la condensación y se acumule dentro del tanque. Dependiendo de la severidad del problema de agua, puedes ser capaz de controlarlo tú mismo con productos simples, asequibles y fáciles de encontrar.

Intenta arrancar tu moto. Si hay agua en el tanque de combustible, existe la posibilidad de que el motor falle. Esto no significa, sin embargo, que el motor no funcionará. Ya sea que tu moto arranque o no, dictará tu primero curso de acción. Si arranca, procede al siguiente paso. Si no, procede al Paso 4.

Conduce tu motocicleta a una estación de llenado, preferentemente una que venda suministros de automotores como aceite de motor y tratamientos de combustible. Busca una botella de HEET o algún otra solución de combustible seco. Lee la etiqueta cuidadosamente para asegurarte de que la solución que encuentras sea apropiada para tu motocicleta; luego cómprala.

Tira el contenido de la solución de combustible seco en el tanque de combustible, luego llena el tanque con una carga fresca. El alcohol en el combustible seco ayudará a quemar el agua del sistema y corregirá por completo cualquier problema de agua que no sea severo.

Haz que remolquen tu motocicleta a un mecánico autorizado si no arranca o si hay una falla que persista por días después de agregar el combustible seco al sistema. Pide que drenen, enjuaguen y llenen el tanque de combustible, si es posible. Esta tarea puede requerir aproximadamente una hora de trabajo. Esto puede costar más de US$100, pero te ahorrará mucho si el problema puede ser solucionado rápidamente. Si el problema del agua es lo suficientemente severo como para requerir esto, vale la pena cada centavo.

Consejos

Detén los problemas de agua antes de que comiencen, manteniendo tu tanque de combustible al menos medio lleno a lo largo de toda la temporada de clima frío. Si el tanque de combustible es propenso a estos problemas, agrega una nueva botella de combustible seco al tanque cuando lo llenes si esperas pasar un par de semanas antes de volverlo a llenar. No hay una verdadera necesidad de agregar esta solución a un tanque que planeas encender inmediatamente, a menos por supuesto, que ya haya agua en el sistema.